专访FF新CEO:没去贾跃亭化,资金缺口8.5亿美元

2019-11-01 11:03:00
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新京报(记者白金磊和见习记者陈士毅)10月14日,电动汽车公司法拉第未来(以下简称ff)新任全球首席执行官毕福康在ff位于电通科技园的北京办事处接受了《新京报》的独家视频采访。他于前一天飞往北京,并将在采访结束后几小时飞往下一个目的地拜访投资者。

毕福康出现在记者面前,身穿带有ff标志的黑色t恤,反复强调自己有很强的执行力,可以推动ff91、ff81等车型在规定时间内完成批量生产和预生产。“我要求员工每次做任何事情都要问自己,如果不能立即停止,这件事是否能为大规模生产服务。”

毕福康告诉《新京报》记者,他目前的首要任务是筹集资金。此外,他必须确保公司能够真正专注于执行,并且ff91能够在2020年9月之前进入市场并交付给消费者。

他向《新京报》透露,ff的第二轮融资将于2020年3月结束,ipo计划将在资金到位后12至15个月内启动。通过业务重点和精简,ff从现在起将需要8.5亿美元来完成ipo。在完成第二轮融资之前,ff的经常性支出将以过渡性贷款的形式进行弥补。他还表示不会拒绝继续与恒大健康合作,恒大健康仍然是ff最大的机构投资者。

与此同时,毕福康接受采访时,ff前全球首席执行官、现任美国cpuo(首席产品和用户官)贾跃亭宣布了个人破产重组和债权人信托的成立。在毕福康眼里,贾跃亭是一个非常可靠、善良、负责任的人。这两个人的关系非常好。毕福康认为,最重要的是贾跃亭能够很好地描绘未来,推进这一愿景。

对于贾月亭的个人破产重组和债权人信托的建立,毕福康表示:贾月亭的债务重组是为了保护债权人,确保债务最终得到偿还,也有利于ff。“这样做是将个人债务问题与公司隔离开来。这样做,他牺牲了自己,拯救了公司。”毕福康告诉《新京报》记者。

根据《关于贾月亭先生个人破产重整及设立债权人信托的声明》,贾月亭已于10月13日在美国根据美国相关法律第11章自愿申请个人破产重整。同时还设立了由债权人和由信托受托人控制和管理的债权人信托组成的委员会。由美国法院确定的贾月亭的所有资产和相关收益将以这种方式转移给债权人。计划完成后,贾跃亭将不再持有任何ff股份。

Ff新任全球首席执行官毕福康。

是“德佳月婷”吗?"我们俩有互补的优势。"

新京报:ff是否打算辞去首席执行官职务,成立偿债基金,申请个人破产?这样做的目的是什么?

毕福康:事实上,情况并非如此。该公司的优势不仅在于其来自传统互联网行业和消费电子行业的优势和知识,还在于其强大的汽车背景。因为我是汽车方面的专家,贾月婷过去建立了乐视,使乐视成为数字生态系统中非常成功的公司。因此,有了我们两人的共同贡献,这家公司将更有可能成功。

贾跃亭将继续作为首席产品和用户官为公司服务。

新京报:贾跃亭不再担任ff的直接领导,公司筹资是否更有帮助?

毕福康:我想强调的是,我们优势互补。现在他可以做他擅长的事了。我会做我擅长的事,那就是处决。从执行力的角度来看,如果你知道我的背景,在25年的职业生涯中,你应该能够证明我有很强的执行力。

从这个角度来看,当债权人和投资者看到这种变化时,他们应该更愿意相信我们的公司。

贾跃亭在邀请我担任ff首席执行官时告诉我:让我们充分发挥自己的优势。我认为我们优势的结合可以使这家公司成功。

新京报:贾跃亭加入ff的动机是什么?与此同时,贾跃亭留下了什么?

毕福康:我认识贾跃亭已经几年了,可以说我们已经逐渐成为朋友了。我尊重他过去在创业过程中取得的成就。

当然,我认为我能给ff带来的是过去缺乏执行力和相应的交付能力。我想他也信任我来管理公司,因为我在执行方面有优势。

此外,我们两个对未来有着共同的看法和愿景,所以我们可以一起取得成功。

新京报:你认为贾跃亭最大的优势是什么?最大的缺点是什么?

毕福康:我认为他是一个非常可靠、善良和负责任的人。我和他有很好的私人关系。我最钦佩他的是,他能很好地描述未来,推进未来。

ff面临的最大困难是什么?"最重要的是在促进交付的同时筹集资金."

新京报:你以前是电动汽车专家,你的经验相当专业。ff的现任首席执行官需要管理团队、财务和协调供应链。新工作还合适吗?

毕福康:我过去在宝马工作时,在工程或技术方面有很强的背景。我曾领导宝马i8系列的研发。从这个角度来看,它也相当于宝马内部的一个启动项目。

我成立于过去三年,作为首席执行官,我负责管理公司,所以我相信我在管理公司方面有一些经验。

我现在所做的可能也是我最后的职业,那就是好好管理ff,并担任全球首席执行官。

新京报:你认为你新工作中最大的困难是什么?你将如何应对?

毕福康:接管一家公司确实需要很多领域的领导力。我现在的首要任务是筹集资金。此外,我还需要确保我们能够真正专注于执行,以便我们的产品能够真正进入市场并交付给我们的消费者。从ff91的发布来看,我们需要确保该车将在明年9月前正式发布。

新京报:你联系过任何基金或投资者吗?他们的意图是什么?贾庆林的整体债务处理会影响他们的投资意愿吗?

毕福康:首先,在我加入后,我已经对了解我们公司有了一些兴趣,包括在美国和中国的资本市场。另一方面,我们非常有信心在明年第一季度末完成ff的第二轮股权融资。

最近,贾月亭先生正在经历个人破产重组。他将重组他的债务。这是为了保护他的债权人,并确保贾跃亭最终会偿还这些债务,这对整个公司也非常有利。因为这样做相当于将个人债务问题与公司隔离开来。我认为他牺牲了自己,拯救了公司。我相信在未来,所有的债权人一定会得到他们应得的补偿,整个公司将会有一个良好的发展。

新京报:你能透露第二轮后的估值吗?

毕福康:当然提到估值,因为估值涉及到个人利益和一些投资者的利益,所以披露起来不是很方便。但我们的估值相对较高,因为在许多初创汽车制造商中,我们拥有最先进的技术和最好的产品。从这个角度来看,我相信我们的估价会很高。

新京报:资本需求是什么?

毕福康:我们希望在明年第一季度完成下一轮融资,并在资金到位后12至15个月开始寻求ipo。我们还调整了以前的资本需求,将资本需求降至8.5亿美元。

新京报:没有必要实现大规模生产吗?它会寻求ipo吗?

毕福康:ff 91定位为高端车型,打造品牌形象。它的价格将高于20万美元。它的体积不会很大。这主要是为了证明我们有能力交付产品。它将在明年九月前交付。

第二辆车是ff 81。它的目标是特斯拉的s型车,这将是一款更注重销售的汽车。如果这辆车符合投产前的条件,我相信我们可以说服资本市场,我们有条件进行首次公开募股。

ff补充人员、工厂建设、供应商债务减免等问题

新京报:以前,有一些拖欠供应商的款项。ff目前如何解决这个问题?

毕福康:上个月,我们邀请了一家美国公司为供应商建立信任。通过对供应商的信任,我们将利用公司的资产作为担保,确保拖欠货款的供应商得到补偿。

我们还要求参与信托的这些供应商满足一个条件,即愿意在未来继续与我们合作。一旦他们加入信托,他们将能够在未来获得补偿。当我们的融资资金到位时,他们也将得到支付。

绝大多数供应商希望ff取得成功。一旦我们成功了,我们会给他们带来很多实际的好处。

新京报:媒体此前报道称,ff可能因电池系统问题而起火。解决方法是什么?

毕福康:我们电池系统的安全性是最大的优势,因为它完全由液体冷却,并且在不可燃液体中冷却。这种电池系统的安全性优于其他产品。

新京报:ff解雇了员工,一些高管因资金问题离开了公司。该团队目前人员配备齐全吗?有哪些人才引进和储备计划?

毕福康:我们还有500名员工,所有留下来的员工都非常敬业。我还问一些员工,为什么你愿意留下来,其他公司可能会给你更高的工资?他们的回答是,我在这家公司投资太多,我非常希望看到这款产品最终上市。从这个角度来看,他们过去非常相信贾跃亭的领导风格和公司的未来,这是公司的坚实基础。

在我看来,那些看到问题后马上离开公司的人是最容易弥补的。目前,很多人给我发了信息。他们有兴趣加入ff。他们是非常好的候选人。

新京报:美国工厂建设的进展?

毕福康:我们在美国的汉福德工厂位于洛杉矶和旧金山的中部,我们正在不断改进这个工厂。未来,预计年生产能力将达到10,000辆,这一步完成后,将扩大到年生产能力100,000辆。

所有ff 91型号将由汉福德工厂制造,并从这里装运。同时,我们也准备进入中国市场。我这次来中国的目的是会见几个中国城市的代表,讨论如何将ff带入中国市场。

新京报:5g马上就要到了。ff的汽车是否为5g做了任何特殊设置?

毕福康:从车辆架构的角度来看,5g在最初的设计中已经被考虑在内,特别是从4g网络到4.5g,最后到5g的过渡。例如,我们调制解调器的接口是可调和可变的,可以适应5g。整车也有许多技术,所有这些都与车辆联网有关。

新京报记者白金磊见习记者陈士毅主编陈力校对张彦君



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